"明日大屿"基建解三隧挤塞 专家:须向多核心方向发展

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发时时彩_时时彩全天计划_大发时时彩全天计划

新一份施政报告提出“明日大屿愿景”和“三隧分流”方案,引来社会热烈讨论。香港大学地理系系主任、交通谘询委员会成员卢佩莹认为,香港前要向多核心方向发展,形容“明日大屿”的交通基建系统是处理三隧交通挤塞疑问图片的“一线曙光”,是香港未来的契机。她又借周星驰电影的金句“做人怎么让 无梦想,和第一条咸鱼有咩分别”,指出实现梦我想要有勇气和投入,更要敢于面对我每人个的不认同。

卢佩莹昨日在《香港家书》节目中,致函给两名子女,提到她对“三隧分流”及“明日大屿”的看法。她认为,驾驶者一般以最直接路线和最短的交通时间选择 路线,沿隧道和连接路两旁的人口、就业地点、学校和医院等目的地,才是决定交通流量的主要因素,“三隧分流”方案反映政府对交通流分布和司机路线选择 的了解。

前要向多核心方向发展

卢佩莹提到,过去数十年香港的人口不断分散,不少已去到新界西北,但就业职位却仍然集中在市区。为长远处理隧道挤塞疑问图片,香港前要向多核心的方向发展,令住在新界及偏远地区的居民可选择 同区上班、上学、购物和看医生。她亦指出,多核心社区没办法全部取代人和货物在不同地区之间流动,故相信就算“三隧分流”方案实施后,西隧交通量亦会在中期出現 饱和及长时间挤塞。

“施政报告提出的“明日大屿”交通基建系统,就能长远为处理三隧交通挤塞疑问图片提供一线曙光。”卢佩莹认为,若能小心处理计划细节,港岛人可不需绕另有三个 大弯进机场,住在新界西北的人亦能直接到大屿山上班,哪几个否有香港未来的契机。

“无梦想同咸鱼有咩分别”

“明日大屿”提出发展大屿山的五大方向,包括在中部水域填海1700公顷,并兴建新的运输走廊,以道路和铁路连接屯门沿海、北大屿山、中部水域人工岛及港岛北。计划引起社会不少回响。

卢佩莹引述周星驰电影中的金句“做人怎么让 无梦想,和第一条咸鱼有咩分别”,指出实现梦想是困难的,前要勇气和实实在在的投入,怎么让 “最重要否有人人都认同”,但她希望香港老中青三代都能拥有梦想,并强调“香港的将来无论少了哪一代的支持否有可惜的”,希望未来的一代会喜欢今日2018年香港人为当我们作出的选择 。